Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 28.538 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 136 - € 152 |
Körper: | 2-doors, coupé |
Übertragung: | 5 Geschwindigkeit Schaltgetriebe |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | g (Sport) |
Einführung: | february 1998 |
Ende: | september 1998 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Rückseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Benzin |
Gesamt Max. Leistung: | 75 kw (102 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 75 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 102 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 150 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 4 |
Ventile Pro Zylinder: | 2 |
Zylinderleistung: | 1596 cc |
Bohrung X Hub: | 84,0 x 72,0 mm |
Kompressionsrate: | 9,7 :1 |
Maximale Kraft: | 75 kw (102 hp) |
Max. Leistung KW: | 75 |
Max. Leistung PS: | 102 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 5500 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 150 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 3900 tpm |
Kraftstoffsystem: | Mehrpunktinjektion |
Ventilbetätigung: | ohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | regulär |
Treibstofftank: | 65 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 195 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 12,7 s |
Verbrauchsmonitor üben: | 8,8 l/100km (4) |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 10,5 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 5,9 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 7,7 l/100km |
CO2-Emissionen: | - g/km |
Energielabel: | |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | Multilink |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Sprungfedern |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | Scheiben |
Hintere Bremsen: | Schlagzeug |
Vorderreifengröße: | 205/60vr15 |
Reifengröße Hinten: | 205/60vr15 |
Wendekreis: | 10,4 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 4,23:1 |
2. Gang: | 2,52:1 |
3. Gang: | 1,66:1 |
4. Gang: | 1,22:1 |
5. Gang: | 1,00:1 |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 4,04:1 |
Achsantrieb: | 3,38:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 3.400 tpm |