Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 102.194 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 462 - € 492 |
Körper: | 2-doors, coupé |
Übertragung: | 8 Geschwindigkeit automatisch |
Anzahl Der Sitze: | 4 |
Segment: | g (Sport) |
Einführung: | march 2015 |
Ende: | january 2018 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Rückseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Diesel- |
Gesamt Max. Leistung: | 230 kw (313 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 230 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 313 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 630 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 6, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 4 |
Zylinderleistung: | 2993 cc |
Bohrung X Hub: | 84,0 x 90,0 mm |
Kompressionsrate: | 16,5 :1 |
Maximale Kraft: | 230 kw (313 hp) |
Max. Leistung KW: | 230 |
Max. Leistung PS: | 313 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 4400 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 630 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 1500 tpm |
Kraftstoffsystem: | Common Rail |
Ventilbetätigung: | dohc |
Turbo: | ja, zwei |
Katalysator: | regulär |
Treibstofftank: | 70 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 5,3 s |
Verbrauchsmonitor üben: | n.b. |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 6,0 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 4,8 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 5,2 l/100km |
CO2-Emissionen: | 139 g/km |
Energielabel: | e |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, Querlenker |
Hinterradaufhängung: | unabhängig, Querlenker |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Sprungfedern |
Frontstabilisator: | no |
Hinterer Stabilisator: | no |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben, 348 mm |
Hintere Bremsen: | belüftete Scheiben, 345 mm |
Vorderreifengröße: | 225/55r17 |
Reifengröße Hinten: | 225/55r17 |
Wendekreis: | 11,7 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 4,71:1 |
2. Gang: | 3,14:1 |
3. Gang: | 2,11:1 |
4. Gang: | 1,67:1 |
5. Gang: | 1,29:1 |
6. Gang: | 1,00:1 |
7. Gang: | 0,84:1 |
8. Gang: | 0,67:1 |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 3,32:1 |
Achsantrieb: | 2,81:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 1.750 tpm |