Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 44.110 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 242 - € 272 |
Körper: | 5-doors, mpv |
Übertragung: | 4 Geschwindigkeit automatisch |
Anzahl Der Sitze: | 7 |
Segment: | k (groß mpv) |
Einführung: | january 1996 |
Ende: | march 2001 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Vorderseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Benzin |
Gesamt Max. Leistung: | 116 kw (156 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 116 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 156 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 275 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 6, v engine |
Ventile Pro Zylinder: | 2 |
Zylinderleistung: | 3301 cc |
Bohrung X Hub: | 93,0 x 81,0 mm |
Kompressionsrate: | 8,9 :1 |
Maximale Kraft: | 116 kw (156 hp) |
Max. Leistung KW: | 116 |
Max. Leistung PS: | 156 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 4850 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 275 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 3250 tpm |
Kraftstoffsystem: | Mehrpunktinjektion |
Ventilbetätigung: | ohv |
Turbo: | no |
Katalysator: | regulär |
Treibstofftank: | 75 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 180 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 11,7 s |
Verbrauchsmonitor üben: | n.b. |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 17,3 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 9,3 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 12,2 l/100km |
CO2-Emissionen: | 291 g/km |
Energielabel: | g |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | starr |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Blattfedern |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben |
Hintere Bremsen: | Schlagzeug |
Vorderreifengröße: | 215/65r15 |
Reifengröße Hinten: | 215/65r15 |
Wendekreis: | 11,5 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 2,84:1 |
2. Gang: | 1,57:1 |
3. Gang: | 1,00:1 |
4. Gang: | 0,69:1 |
5. Gang: | |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 2,21:1 |
Achsantrieb: | 3,47:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 2.300 tpm |