Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 52.550 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 394 - € 419 |
Körper: | 5-doors, Kombi |
Übertragung: | 4 Geschwindigkeit automatisch |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | e (groß mittelgroß) |
Einführung: | october 1989 |
Ende: | june 1993 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Rückseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Diesel- |
Gesamt Max. Leistung: | 83 kw (113 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 83 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 113 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 191 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 6, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 2 |
Zylinderleistung: | 2996 cc |
Bohrung X Hub: | 87,0 x 84,0 mm |
Kompressionsrate: | 22,0 :1 |
Maximale Kraft: | 83 kw (113 hp) |
Max. Leistung KW: | 83 |
Max. Leistung PS: | 113 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 4600 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 191 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 2800 tpm |
Kraftstoffsystem: | indirekte Injektion |
Ventilbetätigung: | ohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | no |
Treibstofftank: | 72 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 175 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 15,3 s |
Verbrauchsmonitor üben: | 7,8 l/100km (1) |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | - l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | - l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 7,9 l/100km |
CO2-Emissionen: | - g/km |
Energielabel: | |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | Multilink |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Sprungfedern |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben |
Hintere Bremsen: | Scheiben |
Vorderreifengröße: | 195/65tr15 |
Reifengröße Hinten: | 195/65tr15 |
Wendekreis: | 11,2 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 4,25:1 |
2. Gang: | 2,41:1 |
3. Gang: | 1,49:1 |
4. Gang: | 1,00:1 |
5. Gang: | |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 5,67:1 |
Achsantrieb: | 2,88:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 2.900 tpm |