Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 56.799 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 530 - € 566 |
Körper: | 4-doors, pick-up |
Übertragung: | 5 Geschwindigkeit Schaltgetriebe |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | |
Einführung: | january 2012 |
Ende: | october 2015 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Vorderseite+Rückseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | Diesel- |
Gesamt Max. Leistung: | 100 kw (136 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 100 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 136 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 314 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 4, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 4 |
Zylinderleistung: | 2477 cc |
Bohrung X Hub: | 91,1 x 95,0 mm |
Kompressionsrate: | 16,5 :1 |
Maximale Kraft: | 100 kw (136 hp) |
Max. Leistung KW: | 100 |
Max. Leistung PS: | 136 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 4000 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 314 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 2000 tpm |
Kraftstoffsystem: | Common Rail |
Ventilbetätigung: | dohc |
Turbo: | Ja, mit Ladeluftkühler |
Katalysator: | Partikelfilter |
Treibstofftank: | 75 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 167 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 15,0 s |
Verbrauchsmonitor üben: | n.b. |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 10,4 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 7,4 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 8,3 l/100km |
CO2-Emissionen: | 218 g/km |
Energielabel: | g |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, Querlenker |
Hinterradaufhängung: | starr |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Blattfedern |
Frontstabilisator: | no |
Hinterer Stabilisator: | no |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben |
Hintere Bremsen: | Schlagzeug |
Vorderreifengröße: | 205/80r16 |
Reifengröße Hinten: | 205/80r16 |
Wendekreis: |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 4,31:1 |
2. Gang: | 2,33:1 |
3. Gang: | 1,44:1 |
4. Gang: | 1,00:1 |
5. Gang: | 0,79:1 |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 4,22:1 |
Achsantrieb: | 3,91:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 2.650 tpm |