Mit der Karosserie durchsuchen
ALLGEMEINES | |
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Neue Preissteuer: | € 44.935 |
Neuer Preis Fahrbereit: | n/a |
Kfz-Steuer / 3 Monate: | € 302 - € 327 |
Körper: | 4-doors, sedan |
Übertragung: | 5 Geschwindigkeit Schaltgetriebe |
Anzahl Der Sitze: | 5 |
Segment: | e (groß mittelgroß) |
Einführung: | march 2002 |
Ende: | february 2003 |
FAHRT | |
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Fahrt: | Vorderseite |
Fahrsystem: | Kraftstoffmotor |
Treibstoff: | lpg |
Gesamt Max. Leistung: | 103 kw (140 hp) |
Gesamt Max. Leistung KW: | 103 |
Gesamt Max. Leistung PS: | 140 |
Gesamtes Maximales Drehmoment: | 192 nm |
KRAFTSTOFFMOTOR | |
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Zylinder: | 5, in der Reihe |
Ventile Pro Zylinder: | 4 |
Zylinderleistung: | 2435 cc |
Bohrung X Hub: | 83,0 x 90,0 mm |
Kompressionsrate: | 10,3 :1 |
Maximale Kraft: | 103 kw (140 hp) |
Max. Leistung KW: | 103 |
Max. Leistung PS: | 140 |
Max. Leistungsdrehzahl: | 5800 tpm |
Maximaler Drehmoment: | 192 nm |
Maximales Drehmoment U / Min: | 4500 tpm |
Kraftstoffsystem: | Mehrpunktinjektion |
Ventilbetätigung: | dohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | regulär |
Treibstofftank: | 70 l |
PERFORMANCE | |
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Höchstgeschwindigkeit: | 205 km/h |
Beschleunigung 0-100 Km / H: | 11,0 s |
Verbrauchsmonitor üben: | n.b. |
VERBRAUCH (NEFZ) | |
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Städtischer Verbrauch: | 11,7 l/100km |
Außerstädtischer Konsum: | 6,4 l/100km |
Kombinierter Verbrauch:: | 8,4 l/100km |
CO2-Emissionen: | 164 g/km |
Energielabel: | e |
Energieverbrauch: | n/a |
Batteriebereich: | n/a |
VERBRAUCH (WLTP) | |
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Geringer Konsum: | |
Mittlerer Verbrauch: | |
Hoher Verbrauch: | |
Sehr Hoher Verbrauch: | |
Kombinierter Verbrauch: | |
CO2-Emissionen: | |
Batteriebereich: | n/a |
Energieverbrauch: | n/a |
RAHMEN | |
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Vorderradaufhängung: | unabhängig, mcpherson |
Hinterradaufhängung: | Multilink |
Vorderradaufhängung: | Sprungfedern |
Hinterradaufhängung: | Sprungfedern |
Frontstabilisator: | yes |
Hinterer Stabilisator: | yes |
Vorderradbremsen: | belüftete Scheiben, 286 mm |
Hintere Bremsen: | Scheiben, 288 mm |
Vorderreifengröße: | 215/55wr16 |
Reifengröße Hinten: | 215/55wr16 |
Wendekreis: | 10,9 m |
ÜBERTRAGUNG | |
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1. Gang: | 3,07:1 |
2. Gang: | 1,77:1 |
3. Gang: | 1,19:1 |
4. Gang: | 0,87:1 |
5. Gang: | 0,70:1 |
6. Gang: | |
7. Gang: | |
8. Gang: | |
9. Gang: | |
Rückwärtsgang: | 2,99:1 |
Achsantrieb: | 4,00:1 |
U / Min Bei 120 Km / H (theoretisch): | 2.750 tpm |