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Audi A1 Sportback 1.6 TDI Design especificaciones técnicas

GENERAL

Nuevo Impuesto Sobre El Precio:€ 27.540
Nuevo Precio Apto Para Circular:n/a
Impuesto De Circulación / 3 Meses:€ 258 - € 272
Cuerpo:5-doors, hatchback
Transmisión:5 velocidad transmisión manual
Numero De Asientos:4
Segmento:b (pequeña)
Introducción:january 2015
Fin:june 2016

CONDUCIR

Conducir:frente
Sistema De Manejo:motor de combustible
Combustible:diesel
Total Máx. Poder:85 kw (116 hp)
Total Máx. Potencia KW:85
Total Máx. Potencia Hp:116
Par Máximo Total:250 nm

MOTOR DE COMBUSTIBLE

Cilindros:4, en línea
Válvulas Por Cilindro:4
Cilindrada:1598 cc
Diámetro X Carrera:79,5 x 80,5 mm
índice De Compresión:16,2 :1
Máximo Poder:85 kw (116 hp)
Máx. Potencia KW:85
Máx. Potencia Hp:116
Máx. Potencia Rpm:3500 tpm
Par Máximo:250 nm
Par Máximo Rpm:1500 tpm
Sistema De Combustible:Carril común
Actuación De La Válvula:dohc
Turbo:si, con intercooler
Catalizador:Filtro de partículas
Depósito De Combustible:45 l

ACTUACIÓN

Velocidad Máxima:200 km/h
Aceleración 0-100 Km / H:9,5 s
Monitor De Consumo De Práctica:n.b.

CONSUMO (NEDC)

Consumo Urbano:4,3 l/100km
Consumo Extraurbano:3,1 l/100km
Consumo Combinado::3,5 l/100km
Emisiones De CO2:92 g/km
Etiqueta Energética:d
El Consumo De Energía:n/a
Rango De Batería:n/a

CONSUMO (WLTP)

Bajo Consumo:
Consumo Medio:
Alto Consumo:
Consumo Muy Alto:
Consumo Combinado:
Emisiones De CO2:
Rango De Batería:n/a
El Consumo De Energía:n/a

MARCO

Suspensión Delantera:independiente, mcpherson
Suspensión Trasera:semi-independiente
Suspensión Delantera:muelles helicoidales
Suspensión Trasera:muelles helicoidales
Estabilizador Delantero:si
Estabilizador Trasero:si
Frenos Delanteros:discos ventilados
Frenos Traseros:discos
Tamaño Del Neumático Delantero:215/45r16
Tamaño Del Neumático Trasero:215/45r16
Radio De Giro:10,6 m

TRANSMISIÓN

1ra Marcha:3,78:1
2da Marcha:2,12:1
3ra Marcha:1,27:1
4ta Marcha:0,87:1
5ta Marcha:0,66:1
6ta Marcha:
7ma Marcha:
Octava Marcha:
Novena Marcha:
Marcha Atrás:3,60:1
Ultima Vuelta:3,16:1
Rpm A 120 Km / H (teórico):2.200 tpm
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