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Audi Q5 2.0 TDI 190cv Quattro Sport Edition especificaciones técnicas

GENERAL

Nuevo Impuesto Sobre El Precio:€ 65.970
Nuevo Precio Apto Para Circular:n/a
Impuesto De Circulación / 3 Meses:€ 496 - € 529
Cuerpo:5-doors, suv/crossover
Transmisión:7 velocidad automático con doble embrague
Numero De Asientos:5
Segmento:m (grande suv)
Introducción:june 2014
Fin:january 2016

CONDUCIR

Conducir:frente+posterior
Sistema De Manejo:motor de combustible
Combustible:diesel
Total Máx. Poder:140 kw (190 hp)
Total Máx. Potencia KW:140
Total Máx. Potencia Hp:190
Par Máximo Total:400 nm

MOTOR DE COMBUSTIBLE

Cilindros:4, en línea
Válvulas Por Cilindro:4
Cilindrada:1968 cc
Diámetro X Carrera:81,0 x 95,5 mm
índice De Compresión:15,5 :1
Máximo Poder:140 kw (190 hp)
Máx. Potencia KW:140
Máx. Potencia Hp:190
Máx. Potencia Rpm:3800 tpm
Par Máximo:400 nm
Par Máximo Rpm:1750 tpm
Sistema De Combustible:Carril común
Actuación De La Válvula:dohc
Turbo:si, con intercooler
Catalizador:Filtro de partículas
Depósito De Combustible:75 l

ACTUACIÓN

Velocidad Máxima:210 km/h
Aceleración 0-100 Km / H:8,4 s
Monitor De Consumo De Práctica:n.b.

CONSUMO (NEDC)

Consumo Urbano:6,5 l/100km
Consumo Extraurbano:5,3 l/100km
Consumo Combinado::5,7 l/100km
Emisiones De CO2:149 g/km
Etiqueta Energética:g
El Consumo De Energía:n/a
Rango De Batería:n/a

CONSUMO (WLTP)

Bajo Consumo:
Consumo Medio:
Alto Consumo:
Consumo Muy Alto:
Consumo Combinado:
Emisiones De CO2:
Rango De Batería:n/a
El Consumo De Energía:n/a

MARCO

Suspensión Delantera:independiente, mcpherson
Suspensión Trasera:multienlace
Suspensión Delantera:muelles helicoidales
Suspensión Trasera:muelles helicoidales
Estabilizador Delantero:si
Estabilizador Trasero:si
Frenos Delanteros:discos ventilados
Frenos Traseros:discos
Tamaño Del Neumático Delantero:235/55r19
Tamaño Del Neumático Trasero:235/55r19
Radio De Giro:11,6 m

TRANSMISIÓN

1ra Marcha:3,69:1
2da Marcha:2,15:1
3ra Marcha:1,34:1
4ta Marcha:0,97:1
5ta Marcha:0,74:1
6ta Marcha:0,57:1
7ma Marcha:0,46:1
Octava Marcha:
Novena Marcha:
Marcha Atrás:2,94:1
Ultima Vuelta:4,66:1
Rpm A 120 Km / H (teórico):1.850 tpm
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