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Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo ST-Line especificaciones técnicas

GENERAL

Nuevo Impuesto Sobre El Precio:€ 69.705
Nuevo Precio Apto Para Circular:n/a
Impuesto De Circulación / 3 Meses:€ 496 - € 529
Cuerpo:5-doors, suv/crossover
Transmisión:6 velocidad automático
Numero De Asientos:5
Segmento:m (grande suv)
Introducción:october 2017
Fin:march 2019

CONDUCIR

Conducir:frente+posterior
Sistema De Manejo:motor de combustible
Combustible:diesel
Total Máx. Poder:154 kw (210 hp)
Total Máx. Potencia KW:154
Total Máx. Potencia Hp:210
Par Máximo Total:450 nm

MOTOR DE COMBUSTIBLE

Cilindros:4, en línea
Válvulas Por Cilindro:4
Cilindrada:1997 cc
Diámetro X Carrera:85,0 x 88,0 mm
índice De Compresión:16,0 :1
Máximo Poder:154 kw (210 hp)
Máx. Potencia KW:154
Máx. Potencia Hp:210
Máx. Potencia Rpm:3750 tpm
Par Máximo:450 nm
Par Máximo Rpm:2000 tpm
Sistema De Combustible:Carril común
Actuación De La Válvula:dohc
Turbo:Si, dos
Catalizador:Filtro de partículas
Depósito De Combustible:72 l

ACTUACIÓN

Velocidad Máxima:211 km/h
Aceleración 0-100 Km / H:9,4 s
Monitor De Consumo De Práctica:n.b.

CONSUMO (NEDC)

Consumo Urbano:6,5 l/100km
Consumo Extraurbano:5,5 l/100km
Consumo Combinado::5,9 l/100km
Emisiones De CO2:152 g/km
Etiqueta Energética:e
El Consumo De Energía:n/a
Rango De Batería:n/a

CONSUMO (WLTP)

Bajo Consumo:
Consumo Medio:
Alto Consumo:
Consumo Muy Alto:
Consumo Combinado:
Emisiones De CO2:
Rango De Batería:n/a
El Consumo De Energía:n/a

MARCO

Suspensión Delantera:independiente, mcpherson
Suspensión Trasera:multienlace
Suspensión Delantera:muelles helicoidales
Suspensión Trasera:muelles helicoidales
Estabilizador Delantero:si
Estabilizador Trasero:si
Frenos Delanteros:discos ventilados, 343 mm
Frenos Traseros:discos, 320 mm
Tamaño Del Neumático Delantero:255/45r20
Tamaño Del Neumático Trasero:255/45r20
Radio De Giro:12,0 m

TRANSMISIÓN

1ra Marcha:3,58:1
2da Marcha:1,95:1
3ra Marcha:1,19:1
4ta Marcha:0,84:1
5ta Marcha:0,67:1
6ta Marcha:0,56:1
7ma Marcha:
Octava Marcha:
Novena Marcha:
Marcha Atrás:3,46:1
Ultima Vuelta:3,61:1
Rpm A 120 Km / H (teórico):1.750 tpm
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