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Volkswagen Golf 1.8 5V Turbo Highline especificaciones técnicas

GENERAL

Nuevo Impuesto Sobre El Precio:€ 25.120
Nuevo Precio Apto Para Circular:n/a
Impuesto De Circulación / 3 Meses:€ 136 - € 152
Cuerpo:5-doors, hatchback
Transmisión:5 velocidad transmisión manual
Numero De Asientos:5
Segmento:c (pequeña medium)
Introducción:august 2000
Fin:may 2002

CONDUCIR

Conducir:frente
Sistema De Manejo:motor de combustible
Combustible:gasolina
Total Máx. Poder:110 kw (150 hp)
Total Máx. Potencia KW:110
Total Máx. Potencia Hp:150
Par Máximo Total:210 nm

MOTOR DE COMBUSTIBLE

Cilindros:4, en línea
Válvulas Por Cilindro:5
Cilindrada:1781 cc
Diámetro X Carrera:81,0 x 86,4 mm
índice De Compresión:9,5 :1
Máximo Poder:110 kw (150 hp)
Máx. Potencia KW:110
Máx. Potencia Hp:150
Máx. Potencia Rpm:5700 tpm
Par Máximo:210 nm
Par Máximo Rpm:1750 tpm
Sistema De Combustible:inyección multipunto
Actuación De La Válvula:dohc
Turbo:si, con intercooler
Catalizador:regular
Depósito De Combustible:55 l

ACTUACIÓN

Velocidad Máxima:216 km/h
Aceleración 0-100 Km / H:8,5 s
Monitor De Consumo De Práctica:n.b.

CONSUMO (NEDC)

Consumo Urbano:10,9 l/100km
Consumo Extraurbano:6,4 l/100km
Consumo Combinado::8,1 l/100km
Emisiones De CO2:190 g/km
Etiqueta Energética:g
El Consumo De Energía:n/a
Rango De Batería:n/a

CONSUMO (WLTP)

Bajo Consumo:
Consumo Medio:
Alto Consumo:
Consumo Muy Alto:
Consumo Combinado:
Emisiones De CO2:
Rango De Batería:n/a
El Consumo De Energía:n/a

MARCO

Suspensión Delantera:independiente, mcpherson
Suspensión Trasera:semi-independiente
Suspensión Delantera:muelles helicoidales
Suspensión Trasera:muelles helicoidales
Estabilizador Delantero:si
Estabilizador Trasero:si
Frenos Delanteros:discos ventilados, 288 mm
Frenos Traseros:discos, 232 mm
Tamaño Del Neumático Delantero:205/55wr16
Tamaño Del Neumático Trasero:205/55wr16
Radio De Giro:10,9 m

TRANSMISIÓN

1ra Marcha:3,30:1
2da Marcha:1,94:1
3ra Marcha:1,31:1
4ta Marcha:1,03:1
5ta Marcha:0,84:1
6ta Marcha:
7ma Marcha:
Octava Marcha:
Novena Marcha:
Marcha Atrás:3,06:1
Ultima Vuelta:3,68:1
Rpm A 120 Km / H (teórico):3.100 tpm
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