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Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 252cv Quattro Design fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 56.760
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 200 - € 224
Carrosserie:5-doors, hatchback
Transmission:7 vitesse automatique avec double embrayage
Nombre De Places:5
Classement:g (sport)
Introduction:janvier 2017
Fin:juillet 2017

CONDUIRE

Conduire:avant+arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:185 kw (252 hp)
Total Max. Puissance KW:185
Total Max. Puissance Hp:252
Couple Maximum:370 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:1984 cc
Alésage X Course:82,5 x 92,8 mm
Ratio De Compression:9,6 :1
Maximum Puissance:185 kw (252 hp)
Puissance (kW):185
Puissance (hp):252
Max. Puissance Rpm:5000 tpm
Couple Max:370 nm
Couple Max. Rpm:1600 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:58 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:250 km/h
Accélération 0-100 Km / H:6,0 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:7,8 l/100km
Consommation Extra-urbaine:5,2 l/100km
Consommation Mixte:6,2 l/100km
Emissions De CO2:141 g/km
étiquette énergétique:c
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:semi-indépendant
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques
Pneus Avant:245/40r18
Pneu Arrière:245/40r18
Cercle De Braquage:11,7 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:3,19:1
2ème Vitesse:2,19:1
3e Vitesse:1,52:1
4e Vitesse:1,06:1
5ème Vitesse:0,74:1
6ème Vitesse:0,56:1
7ème Vitesse:0,43:1
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:2,75:1
Transmission Finale:4,27:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):1.800 tpm
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