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Audi Q3 Sportback 40 TFSI Quattro Business Edition fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 62.180
Nouveau Prix En état De Marche:€ 63.480
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 221 - € 248
Carrosserie:5-doors, suv/crossover
Transmission:7 vitesse automatique avec double embrayage
Nombre De Places:5
Classement:l (petit suv)
Introduction:Mars 2020
Fin:leverbaar

CONDUIRE

Conduire:avant+arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:140 kw (190 hp)
Total Max. Puissance KW:140
Total Max. Puissance Hp:190
Couple Maximum:320 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:1984 cc
Alésage X Course:82,5 x 92,8 mm
Ratio De Compression:9,6 :1
Maximum Puissance:140 kw (190 hp)
Puissance (kW):140
Puissance (hp):190
Max. Puissance Rpm:4200 tpm
Couple Max:320 nm
Couple Max. Rpm:1500 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:60 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:220 km/h
Accélération 0-100 Km / H:7,4 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:9,2 l/100km
Consommation Extra-urbaine:6,1 l/100km
Consommation Mixte:7,2 l/100km
Emissions De CO2:165 g/km
étiquette énergétique:f
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:8,7 l/100km
Emissions De CO2:199 g/km
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques
Pneus Avant:235/55r18
Pneu Arrière:235/55r18
Cercle De Braquage:11,8 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:3,56:1
2ème Vitesse:2,53:1
3e Vitesse:1,68:1
4e Vitesse:1,02:1
5ème Vitesse:0,79:1
6ème Vitesse:0,76:1
7ème Vitesse:0,64:1
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:2,79:1
Transmission Finale:4,73:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):2.700 tpm
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