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Audi Q5 2.0 TDI 150cv Quattro fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 55.580
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 496 - € 529
Carrosserie:5-doors, suv/crossover
Transmission:6 vitesse transmission manuelle
Nombre De Places:5
Classement:m (grand suv)
Introduction:juin 2014
Fin:janvier 2017

CONDUIRE

Conduire:avant+arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant:gazole
Puissance:110 kw (150 hp)
Total Max. Puissance KW:110
Total Max. Puissance Hp:150
Couple Maximum:320 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:1968 cc
Alésage X Course:81,0 x 95,5 mm
Ratio De Compression:16,5 :1
Maximum Puissance:110 kw (150 hp)
Puissance (kW):110
Puissance (hp):150
Max. Puissance Rpm:3250 tpm
Couple Max:320 nm
Couple Max. Rpm:1500 tpm
Système De Carburant:rampe commune
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:filtre à particule
Réservoir:75 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:190 km/h
Accélération 0-100 Km / H:10,8 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:6,4 l/100km
Consommation Extra-urbaine:5,0 l/100km
Consommation Mixte:5,5 l/100km
Emissions De CO2:144 g/km
étiquette énergétique:f
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques
Pneus Avant:235/65r17
Pneu Arrière:235/65r17
Cercle De Braquage:11,6 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:3,78:1
2ème Vitesse:2,05:1
3e Vitesse:1,32:1
4e Vitesse:0,97:1
5ème Vitesse:0,76:1
6ème Vitesse:0,63:1
7ème Vitesse:
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,33:1
Transmission Finale:4,38:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):2.400 tpm
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