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Audi Q5 2.0 TFSI 225cv Quattro Pro Line + fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 64.770
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 242 - € 272
Carrosserie:5-doors, suv/crossover
Transmission:8 vitesse automatique
Nombre De Places:5
Classement:m (grand suv)
Introduction:juin 2014
Fin:septembre 2015

CONDUIRE

Conduire:avant+arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:165 kw (225 hp)
Total Max. Puissance KW:165
Total Max. Puissance Hp:225
Couple Maximum:350 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:1984 cc
Alésage X Course:82,5 x 92,8 mm
Ratio De Compression:9,6 :1
Maximum Puissance:165 kw (225 hp)
Puissance (kW):165
Puissance (hp):225
Max. Puissance Rpm:4500 tpm
Couple Max:350 nm
Couple Max. Rpm:1500 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:75 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:222 km/h
Accélération 0-100 Km / H:7,1 s
Moniteur De Consommation Pratique:9,5 l/100km (1)

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:8,6 l/100km
Consommation Extra-urbaine:6,6 l/100km
Consommation Mixte:7,3 l/100km
Emissions De CO2:169 g/km
étiquette énergétique:e
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques
Pneus Avant:235/65r17
Pneu Arrière:235/65r17
Cercle De Braquage:11,6 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,71:1
2ème Vitesse:3,14:1
3e Vitesse:2,11:1
4e Vitesse:1,67:1
5ème Vitesse:1,29:1
6ème Vitesse:1,00:1
7ème Vitesse:0,84:1
8ème Vitesse:0,67:1
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,32:1
Transmission Finale:3,76:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):2.150 tpm
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