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BMW 730i-V8 Executive fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 74.272
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 242 - € 272
Carrosserie:4-doors, sedan
Transmission:5 vitesse transmission manuelle
Nombre De Places:5
Classement:f (grand)
Introduction:octobre 1992
Fin:juin 1994

CONDUIRE

Conduire:arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:160 kw (218 hp)
Total Max. Puissance KW:160
Total Max. Puissance Hp:218
Couple Maximum:290 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:8, v engine
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:2997 cc
Alésage X Course:84,0 x 67,6 mm
Ratio De Compression:10,5 :1
Maximum Puissance:160 kw (218 hp)
Puissance (kW):160
Puissance (hp):218
Max. Puissance Rpm:5800 tpm
Couple Max:290 nm
Couple Max. Rpm:4500 tpm
Système De Carburant:injection multipoint
Actionnement Valve:dohc
Turbo:no
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:90 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:233 km/h
Accélération 0-100 Km / H:8,5 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:- l/100km
Consommation Extra-urbaine:- l/100km
Consommation Mixte:11,1 l/100km
Emissions De CO2:- g/km
étiquette énergétique:
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:bras longitudinaux indépendants
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques ventilés
Pneus Avant:225/60zr15
Pneu Arrière:225/60zr15
Cercle De Braquage:11,6 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,20:1
2ème Vitesse:2,49:1
3e Vitesse:1,66:1
4e Vitesse:1,24:1
5ème Vitesse:1,00:1
6ème Vitesse:
7ème Vitesse:
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,89:1
Transmission Finale:3,15:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):3.050 tpm
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