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BMW 740i High Executive fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 112.995
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 263 - € 296
Carrosserie:4-doors, sedan
Transmission:8 vitesse automatique
Nombre De Places:5
Classement:f (grand)
Introduction:juillet 2012
Fin:juillet 2015

CONDUIRE

Conduire:arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:235 kw (320 hp)
Total Max. Puissance KW:235
Total Max. Puissance Hp:320
Couple Maximum:450 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:6, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:2979 cc
Alésage X Course:84,0 x 89,6 mm
Ratio De Compression:10,2 :1
Maximum Puissance:235 kw (320 hp)
Puissance (kW):235
Puissance (hp):320
Max. Puissance Rpm:5800 tpm
Couple Max:450 nm
Couple Max. Rpm:1300 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:80 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:250 km/h
Accélération 0-100 Km / H:5,7 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:10,6 l/100km
Consommation Extra-urbaine:6,3 l/100km
Consommation Mixte:7,9 l/100km
Emissions De CO2:184 g/km
étiquette énergétique:e
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, triangle
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:suspension pneumatique
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés, 374 mm
Freins Arrière:disques ventilés, 345 mm
Pneus Avant:245/50r18
Pneu Arrière:245/50r18
Cercle De Braquage:12,2 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,71:1
2ème Vitesse:3,14:1
3e Vitesse:2,11:1
4e Vitesse:1,67:1
5ème Vitesse:1,29:1
6ème Vitesse:1,00:1
7ème Vitesse:0,84:1
8ème Vitesse:0,67:1
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,32:1
Transmission Finale:
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):
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