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Mercedes-Benz C 180 CDI Elegance fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 42.804
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 394 - € 419
Carrosserie:4-doors, sedan
Transmission:7 vitesse automatique
Nombre De Places:5
Classement:d (taille moyenne)
Introduction:janvier 2011
Fin:janvier 2014

CONDUIRE

Conduire:arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant:gazole
Puissance:88 kw (120 hp)
Total Max. Puissance KW:88
Total Max. Puissance Hp:120
Couple Maximum:300 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:2143 cc
Alésage X Course:88,0 x 88,3 mm
Ratio De Compression:16,2 :1
Maximum Puissance:88 kw (120 hp)
Puissance (kW):88
Puissance (hp):120
Max. Puissance Rpm:2800 tpm
Couple Max:300 nm
Couple Max. Rpm:1400 tpm
Système De Carburant:rampe commune
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:filtre à particule
Réservoir:59 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:206 km/h
Accélération 0-100 Km / H:10,8 s
Moniteur De Consommation Pratique:6,2 l/100km (1)

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:6,1 l/100km
Consommation Extra-urbaine:4,3 l/100km
Consommation Mixte:4,9 l/100km
Emissions De CO2:129 g/km
étiquette énergétique:g
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques
Pneus Avant:205/55r16
Pneu Arrière:205/55r16
Cercle De Braquage:10,8 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,38:1
2ème Vitesse:2,86:1
3e Vitesse:1,92:1
4e Vitesse:1,37:1
5ème Vitesse:1,00:1
6ème Vitesse:0,82:1
7ème Vitesse:0,73:1
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,42:1
Transmission Finale:2,47:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):1.800 tpm
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