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Mercedes-Benz GLE 63 AMG S 4Matic fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 195.122
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 348 - € 392
Carrosserie:5-doors, suv/crossover
Transmission:7 vitesse automatique
Nombre De Places:5
Classement:m (grand suv)
Introduction:avril 2015
Fin:novembre 2018

CONDUIRE

Conduire:avant+arrière
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant: essence
Puissance:430 kw (585 hp)
Total Max. Puissance KW:430
Total Max. Puissance Hp:585
Couple Maximum:760 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:8, v engine
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:5461 cc
Alésage X Course:98,0 x 90,5 mm
Ratio De Compression:10,0 :1
Maximum Puissance:430 kw (585 hp)
Puissance (kW):430
Puissance (hp):585
Max. Puissance Rpm:5500 tpm
Couple Max:760 nm
Couple Max. Rpm:1750 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, deux
Catalyseur:ordinaire
Réservoir:93 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:250 km/h
Accélération 0-100 Km / H:4,2 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:15,7 l/100km
Consommation Extra-urbaine:9,6 l/100km
Consommation Mixte:11,8 l/100km
Emissions De CO2:276 g/km
étiquette énergétique:g
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, triangle
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:suspension pneumatique
Suspension Arrière:suspension pneumatique
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés
Freins Arrière:disques ventilés
Pneus Avant:295/35r21
Pneu Arrière:295/35r21
Cercle De Braquage:11,8 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,38:1
2ème Vitesse:2,86:1
3e Vitesse:1,92:1
4e Vitesse:1,37:1
5ème Vitesse:1,00:1
6ème Vitesse:0,82:1
7ème Vitesse:0,73:1
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,42:1
Transmission Finale:3,47:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):2.200 tpm
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