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Peugeot 508 GT 2.0 BlueHDi 180 fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 48.000
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 394 - € 419
Carrosserie:4-doors, sedan
Transmission:6 vitesse automatique
Nombre De Places:5
Classement:d (taille moyenne)
Introduction:septembre 2014
Fin:janvier 2016

CONDUIRE

Conduire:avant
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant:gazole
Puissance:133 kw (180 hp)
Total Max. Puissance KW:133
Total Max. Puissance Hp:180
Couple Maximum:400 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:4
Cylindrée:1997 cc
Alésage X Course:85,0 x 88,0 mm
Ratio De Compression:16,0 :1
Maximum Puissance:133 kw (180 hp)
Puissance (kW):133
Puissance (hp):180
Max. Puissance Rpm:3750 tpm
Couple Max:400 nm
Couple Max. Rpm:2000 tpm
Système De Carburant:rampe commune
Actionnement Valve:dohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:filtre à particule
Réservoir:72 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:230 km/h
Accélération 0-100 Km / H:8,5 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:5,0 l/100km
Consommation Extra-urbaine:3,8 l/100km
Consommation Mixte:4,2 l/100km
Emissions De CO2:110 g/km
étiquette énergétique:c
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, triangle
Suspension Arrière:multilink
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:ressorts hélicoïdaux
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés, 304 mm
Freins Arrière:disques, 290 mm
Pneus Avant:235/45r18
Pneu Arrière:235/45r18
Cercle De Braquage:11,9 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:4,46:1
2ème Vitesse:2,51:1
3e Vitesse:1,56:1
4e Vitesse:1,14:1
5ème Vitesse:0,85:1
6ème Vitesse:0,67:1
7ème Vitesse:
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,39:1
Transmission Finale:2,95:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):1.900 tpm
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