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Renault Megane 1.9 DTi 80cv Privilege fiches techniques

GÉNÉRAL

Prix Du Véhicule Neuf:€ 21.095
Nouveau Prix En état De Marche:n/a
Taxe De Circulation / 3 Mois:€ 258 - € 272
Carrosserie:5-doors, hatchback
Transmission:5 vitesse transmission manuelle
Nombre De Places:5
Classement:c (petit medium)
Introduction:novembre 2000
Fin:janvier 2002

CONDUIRE

Conduire:avant
Système De Conduite:moteur à essence
Carburant:gazole
Puissance:59 kw (80 hp)
Total Max. Puissance KW:59
Total Max. Puissance Hp:80
Couple Maximum:160 nm

MOTEUR À CARBURANT

Cylindres:4, en ligne
Soupapes Par Cylindre:2
Cylindrée:1870 cc
Alésage X Course:80,0 x 93,0 mm
Ratio De Compression:18,3 :1
Maximum Puissance:59 kw (80 hp)
Puissance (kW):59
Puissance (hp):80
Max. Puissance Rpm:4000 tpm
Couple Max:160 nm
Couple Max. Rpm:2000 tpm
Système De Carburant:injection directe
Actionnement Valve:ohc
Turbo:oui, avec intercooler
Catalyseur:no
Réservoir:60 l

PERFORMANCE

Vitesse Maximale:170 km/h
Accélération 0-100 Km / H:13,8 s
Moniteur De Consommation Pratique:n.b.

CONSOMMATION (NEDC)

Consommation Urbaine:7,2 l/100km
Consommation Extra-urbaine:4,5 l/100km
Consommation Mixte:5,5 l/100km
Emissions De CO2:145 g/km
étiquette énergétique:g
Consommation D'énergie:n/a
Gamme De Batterie:n/a

CONSOMMATION (WLTP)

Faible Consommation:
Consommation Moyenne:
Forte Consommation:
Consommation Très élevée:
Consommation Mixte:
Emissions De CO2:
Gamme De Batterie:n/a
Puissance Consommation:n/a

CHÂSSIS

Suspension Avant:indépendant, mcpherson
Suspension Arrière:semi-indépendant
Suspension Avant:ressorts hélicoïdaux
Suspension Arrière:barre de torsion
Stabilisateur Avant:OUI
Stabilisateur Arrière:OUI
Freins Avant:disques ventilés, 280 mm
Freins Arrière:tambours, 203 mm
Pneus Avant:185/60hr15
Pneu Arrière:185/60hr15
Cercle De Braquage:10,7 m

TRANSMISSION

1ère Vitesse:3,73:1
2ème Vitesse:2,05:1
3e Vitesse:1,32:1
4e Vitesse:0,97:1
5ème Vitesse:0,74:1
6ème Vitesse:
7ème Vitesse:
8ème Vitesse:
9ème Vitesse:
Marche Arrière:3,55:1
Transmission Finale:3,73:1
Tr / Min à 120 Km / H (théorique):2.900 tpm
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