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आम | |
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नया मूल्य कर: | € 24.540 |
नई कीमत सड़क पर चलने योग्य: | n/a |
सड़क कर / 3 महीने: | € 292 - € 308 |
तन: | 3-doors, hatchback |
हस्तांतरण: | 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
सीटों की संख्या: | 5 |
खंड: | c (छोटा medium) |
परिचय: | march 2001 |
समाप्त: | july 2004 |
चलाना | |
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चलाना: | सामने |
चालन प्रणाली: | ईंधन इंजन |
ईंधन: | डीज़ल |
कुल अधिकतम। शक्ति: | 85 kw (115 hp) |
कुल अधिकतम। पॉवर KW: | 85 |
कुल अधिकतम। बिजली एच.पी.: | 115 |
कुल अधिकतम टोक़: | 275 nm |
ईंधन इंजन | |
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सिलेंडर: | 4, पंक्ति में |
प्रति सिलेंडर वाल्व: | 2 |
सिलेंडर की क्षमता: | 1910 cc |
बोर एक्स स्ट्रोक: | 82,0 x 90,4 mm |
दबाव अनुपात: | 18,5 :1 |
अधिकतम शक्ति: | 85 kw (115 hp) |
अधिकतम। पॉवर केडब्ल्यू: | 85 |
अधिकतम। बिजली एच.पी.: | 115 |
अधिकतम। पावर आरपीएम: | 4000 tpm |
अधिकतम टोर्क: | 275 nm |
अधिकतम टोक़ आरपीएम: | 2000 tpm |
ईंधन प्रणाली: | सार्वजनिक रेल |
वाल्व सक्रियण: | ohc |
टर्बो: | हां, इंटरकोलर के साथ |
उत्प्रेरक: | no |
ईंधन टैंक: | 60 l |
प्रदर्शन | |
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उच्चतम गति: | 191 km/h |
त्वरण 0-100 किमी / घंटा: | 9,9 s |
खपत की निगरानी का अभ्यास करें: | 5,9 l/100km (3) |
परामर्श (NEDC) | |
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शहरी खपत: | 7,8 l/100km |
अतिरिक्त-शहरी खपत: | 4,7 l/100km |
संयुक्त खपत:: | 5,8 l/100km |
सीओ 2 उत्सर्जन: | 155 g/km |
ऊर्जा लेबल: | g |
बिजली की खपत: | n/a |
बैटरी रेंज: | n/a |
समझौता (WLTP) | |
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मध्यम खपत: | |
उच्च खपत: | |
बहुत अधिक खपत: | |
सीओ 2 उत्सर्जन: | |
बैटरी रेंज: | n/a |
बिजली की खपत: | n/a |
ढांचा | |
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फ्रंट सस्पेंशन: | स्वतंत्र, विशबोन |
पीछे का सस्पेंशन: | स्वतंत्र, विशबोन |
फ्रंट सस्पेंशन: | कोइल स्प्रिंग्स |
पीछे का सस्पेंशन: | कोइल स्प्रिंग्स |
सामने स्थिर करनेवाला: | yes |
रियर स्टेबलाइजर: | yes |
सामने ब्रेक: | हवादार डिस्क, 284 mm |
रियर ब्रेक: | डिस्क, 251 mm |
सामने के टायर का आकार: | 185/65hr15 |
टायर का आकार पीछे: | 185/65hr15 |
मोड़ चक्र: | 11,5 m |
संचरण | |
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पहला गियर: | 3,80:1 |
दूसरा गियर: | 2,24:1 |
तीसरा गियर: | 1,36:1 |
चौथा गियर: | 0,97:1 |
5 वां गियर: | 0,76:1 |
6 वां गियर: | |
7 वां गियर: | |
8 वां गियर: | |
9 वां गियर: | |
रिवर्स गियर: | 3,55:1 |
अंतिम प्रयास: | 3,35:1 |
आरपीएम 120 किमी / घंटा (सैद्धांतिक) पर: | 2.600 tpm |