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GENERAL AND चलाना

मूल्य:
€ 30.680
कार बोडी:
4-द्वारs, पालकी
उत्पादन के पहले वर्ष:
2004
इंजन के प्रकार:
ईंधन इंजन
कुल अधिकतम टोक़:
206 Nm
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फ्यूल इंजन

सिलेंडरों की सँख्या:
4, in line
सिलेंडर क्षमता:
1970 cc
टर्बो:
नहीं
उत्प्रेरक:
नियमित
ईंधन टैंक:
63 l
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electromotor

इंजन के प्रकार:
N.A.
अधिकतम शक्ति:
N.A.
इंजन की संख्या:
N.A.
बैटरी का प्रकार:
N.A.
बिजली की खपत:
N.A.
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प्रदर्शन

उच्चतम गति:
220 km/h
त्वरण 0-100 किमी / घंटा:
8,2 s
अतिरिक्त शहरी खपत (किमी):
1 op 15,2
सीओ 2 उत्सर्जन:
205 g/km
ऊर्जा लेबल:
G
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न्याधार

पीछे पहिया निलंबन:
स्वतंत्र, इच्छाशक्ति
फ्रंट सस्पेंशन:
कोइल स्प्रिंग्स
पिछला स्टेबलाइज़र:
हाँ
सामने टायर आकार:
205/55R16
त्रिज्या बदलना:
11,1 m
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संचरण

पहला गियर:
3,91:1
दूसरा गियर:
2,24:1
तीसरा गियर:
1,52:1
अंतिम संचरण:
3,73:1
आरपीएम 120 किमी / घंटा पर:
3.550 आरपीएम
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सेवा और वारंटी

रखरखाव:
20.000 km / 1 साल
सामान्य वारंटी:
2 वर्षों, असीमित
चेसिस वारंटी:
12 वर्षों

आंतरिक डायमेंशन

दूरी बैकस्टेस्ट / पेडल:
900-1110 mm
सामने सिर अंतरिक्ष:
N.A.
सामने की पीठ की लंबाई:
620 mm
सामने सीट की लंबाई:
520 mm
औसत दूरी बैकस्टेस्ट फ्रंट / पीछे:
N.A.
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बाहरी डायमेंशन

लंबाई:
4435 mm
चौड़ाई:
1743 mm
व्हीलबेस:
2595 mm
पीछे ट्रैक चौड़ाई:
1498 mm
धरातल:
140 mm
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वजन

द्रव्यमान खाली:
1260 kg
अधिकतम द्रव्यमान फ्रंट धुरी:
N.A.
अधिकतम द्रव्यमान पीछे धुरी:
N.A.
ट्रेलर हिच पर अधिकतम द्रव्यमान:
N.A.
अधिकतम छत भार:
N.A.
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सूँ ढ

कुल ट्रंक क्षमता:
378 l
लंबाई न्यूनतम / मैक्स।:
N.A.
पिछला दरवाजा (लंबाई x चौड़ाई):
N.A.
साइड दरवाजा (लंबाई x चौड़ाई):
N.A.
अधिकतम ऊँचाई:
720 mm
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Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V Selespeed Edizione Esclusiva ऐनक चित्र प्रदर्शनी

Alfa Romeo 156
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COMFORT

केंद्रीय ताला - प्रणाली:
YES
keyless प्रविष्टि / शुरू करें:
YES
क्रूज नियंत्रण:
YES
वातानुकूलन:
YES(स्वचालित)
सिस्टम शुरू / बंद करो:
NO
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इंटीरियर

सीट ऊंचाई समायोजन:
YES(चालक)
बिजली सीट समायोजन:
NO
खेल सीटें:
NO
चमड़े की स्टीयरिंग व्हील:
YES
ब्लूटूथ:
NO
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बाहरी

intermittent विंडस्क्रीन wipers:
YES(समायोज्य)
मिश्रधातु के पहिए:
YES
पैनोरमिक छत:
NO
हेडलाइट वॉशर:
€ 460
बर्गलर अलार्म:
€ 500
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सुरक्षा

एबीएस:
YES
रोकने केलिए मदद:
YES
पैदल यात्री मान्यता के साथ रात दृष्टि:
NO
उच्च बीम सहायता:
NO
यातायात संकेत पहचान:
NO
आत्म-स्तरीय निलंबन:
NO
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