車体で閲覧
一般 | |
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新しい価格税: | € 0 |
耐用性のある新しい価格: | n/a |
道路税/ 3ヶ月: | € 285 - € 320 |
体: | 2-doors, coupé |
伝染;感染: | 7 速度 ダブルクラッチ付き自動 |
ドライブ | |
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ドライブ: | 前面+リア |
運転システム: | 燃料エンジン |
燃料: | ガソリン |
合計最大パワー: | 736 kw (1001 hp) |
合計最大電力kW: | 736 |
パフォーマンス | |
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最高速度: | 407 km/h |
加速度0-100km / H: | 2,5 s |
消費モニターの練習: | n.b. |
燃料エンジン | |
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シリンダー: | 16, w engine |
シリンダーあたりのバルブ: | 4 |
シリンダー容量: | 7993 cc |
ボア×ストローク: | 86,0 x 86,0 mm |
圧縮比: | 9,0 :1 |
消費(NEDC) | |
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都市の消費: | 40,4 l/100km |
都市外の消費: | 14,7 l/100km |
合計消費量:: | 24,1 l/100km |
CO2排出量: | 574 g/km |
エネルギーラベル: | g |
消費(WLTP) | |
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低消費: | |
中程度の消費: | |
高消費: | |
非常に高い消費: | |
合計消費量: |
フレーム | |
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フロントサスペンション: | 独立, mcpherson |
リアサスペンション: | 独立 |
フロントサスペンション: | コイルばね |
リアサスペンション: | コイルばね |
フロントスタビライザー: | yes |
伝染;感染 | |
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1速: | 2,25:1 |
2速: | 1,61:1 |
3速: | 1,19:1 |
4速: | 0,92:1 |
5速ギア: | 0,75:1 |
重量 | |
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空の質量: | 1890 kg |
最大ペイロード: | 310 kg |
最大許容質量: | 2200 kg |
最大フロントアクスルマス: | - kg |
最大リアアクスルマス: | - kg |
荷物/荷物コンパートメント | |
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幅最小/最大: |
外装寸法 | |
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長さ: | 4460 mm |
幅: | 2000 mm |
高さ: | 1205 mm |
ホイールベース: | 2710 mm |
フロントトラック幅: | 1725 mm |
内部寸法 | |
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距離背もたれ/ペダル: | |
フロントヘッドルーム: | |
フロント背もたれの長さ: | |
フロントシート長: | |
フロントエントリーの高さ: |
セキュリティ | |
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衝撃試験結果: | 未検証 |
ABS: | n/a |
ブレーキ力配分: | n/a |
ブレーキアシスト: | n/a |
緊急ブレーキアシスト: | n/a |
快適さ | |
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中央ドアロック: | n/a |
キーレスエントリー/スタート: | n/a |
スタートボタン: | n/a |
制御回路: | n/a |
電動ウィンドウ: | n/a |
インテリア | |
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高さ調節シート: | n/a |
ランバーサポートシート: | n/a |
電気調整シート: | n/a |
ヒーター付きシート: | n/a |
ベンチレーテッドシート: | n/a |
外側 | |
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インターバルワイパー: | n/a |
合金ホイール: | n/a |
スライディング/ティルティングルーフ: | n/a |
パノラマルーフ: | n/a |
ルーフレール: | n/a |
サービスと保証 | |
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サービス: | n.b. / - 年 |
一般保証: | - 年 |
ボディ保証: | - 年 |
価格/付加価値税/ BPM | |
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新しい価格税: | € 0 |
耐用性のある新しい価格: | n/a |
新しい価格履歴 | |
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新しい価格2011: | |
新しい価格2010: | |
新しい価格2009: | |
新しい価格2008: | |
新しい価格2007: |
セカンドハンドレート | |
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機会価格2011: | € 0 |
機会価格2010: | € 0 |
1か月あたりのコスト(4年/ 15,000 KM P.J.) | |
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4年間の減価償却: | |
自動車税: | € 95 |
保険: | € 29 |
燃料費: | € 614 |
メンテナンス: | € 74 |