Bla etter karosseriet
GENERELL | |
---|---|
Ny Prisavgift: | € 54.810 |
Ny Pris Trafikkdyktig: | n/a |
Veiavgift / 3 Mnd: | € 221 - € 248 |
Kropp: | 5-doors, stasjonsvogn |
Overføring: | 6 hastighet manuell girkasse |
Antall Seter: | 5 |
Segmentet: | e (stor mellomstørrelse) |
Introduksjon: | october 2008 |
Slutt: | june 2010 |
KJØRE | |
---|---|
Kjøre: | front |
Kjøresystem: | drivstoffmotor |
Brensel: | bensin |
Totalt Maks. Makt: | 140 kw (190 hp) |
Totalt Maks. Effekt KW: | 140 |
Totalt Maks. Kraft Hk: | 190 |
Totalt Maksimalt Dreiemoment: | 280 nm |
DRIVSTOFFMOTOR | |
---|---|
Sylindere: | 6, v engine |
Ventiler Per Sylinder: | 4 |
Sylinderkapasitet: | 2773 cc |
Bar X Slag: | 84,5 x 82,4 mm |
Kompresjonsforhold: | 12,0 :1 |
Maks Effekt: | 140 kw (190 hp) |
Maks. Effekt KW: | 140 |
Maks. Kraft Hk: | 190 |
Maks. Effekt Rpm: | 5000 tpm |
Maksimalt Dreiemoment: | 280 nm |
Maksimalt Dreiemoment O / Min: | 3000 tpm |
Drivstoffsystem: | direkte injeksjon |
Ventilaktivering: | dohc |
Turbo: | no |
Katalysator: | regelmessig |
Bensintank: | 70 l |
OPPTREDEN | |
---|---|
Toppfart: | 232 km/h |
Akselerasjon 0-100 Km / T: | 8,5 s |
Praksis Forbruk Monitor: | n.b. |
FORBRUK (NEDC) | |
---|---|
Byforbruk: | 12,0 l/100km |
Ekstra Urbane Forbruk: | 6,2 l/100km |
Kombinert Forbruk:: | 8,3 l/100km |
CO2-utslipp: | 194 g/km |
Energimerke: | f |
Strømforbruk: | n/a |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
FORBRUK (WLTP) | |
---|---|
Lavt Forbruk: | |
Middels Forbruk: | |
Høyt Forbruk: | |
Veldig Høyt Forbruk: | |
Kombinert Forbruk: | |
CO2-utslipp: | |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
Strømforbruk: | n/a |
RAMME | |
---|---|
Fjæring Foran: | uavhengig, mcpherson |
Bakfjæring: | multilink |
Fjæring Foran: | spiralfjærer |
Bakfjæring: | spiralfjærer |
Frontstabilisator: | yes |
Bakre Stabilisator: | yes |
Fremre Bremser: | ventilerte plater |
Bakre Bremser: | plater |
Størrelsen På Dekkene Foran: | 205/60r16 |
Dekkstørrelse Bak: | 205/60r16 |
Snu Sirkel: | 11,9 m |
OVERFØRING | |
---|---|
1. Gir: | 3,67:1 |
2. Gir: | 2,05:1 |
3. Gir: | 1,37:1 |
4. Gir: | 1,03:1 |
5. Gir: | 0,83:1 |
6. Gir: | 0,70:1 |
7. Gir: | |
8. Gir: | |
9. Gir: | |
Revers: | 3,40:1 |
Siste Kjøretur: | 4,13:1 |
Rpm Ved 120 Km / T (teoretisk): | 2.800 tpm |