Bla etter karosseriet
GENERELL | |
---|---|
Ny Prisavgift: | € 124.470 |
Ny Pris Trafikkdyktig: | n/a |
Veiavgift / 3 Mnd: | € 285 - € 320 |
Kropp: | 4-doors, sedan |
Overføring: | 8 hastighet Automatisk |
Antall Seter: | 5 |
Segmentet: | f (stor) |
Introduksjon: | july 2012 |
Slutt: | october 2013 |
KJØRE | |
---|---|
Kjøre: | front+bak |
Kjøresystem: | drivstoffmotor |
Brensel: | bensin |
Totalt Maks. Makt: | 309 kw (420 hp) |
Totalt Maks. Effekt KW: | 309 |
Totalt Maks. Kraft Hk: | 420 |
Totalt Maksimalt Dreiemoment: | 600 nm |
DRIVSTOFFMOTOR | |
---|---|
Sylindere: | 8, v engine |
Ventiler Per Sylinder: | 4 |
Sylinderkapasitet: | 3993 cc |
Bar X Slag: | 84,5 x 89,0 mm |
Kompresjonsforhold: | 10,1 :1 |
Maks Effekt: | 309 kw (420 hp) |
Maks. Effekt KW: | 309 |
Maks. Kraft Hk: | 420 |
Maks. Effekt Rpm: | 5000 tpm |
Maksimalt Dreiemoment: | 600 nm |
Maksimalt Dreiemoment O / Min: | 1500 tpm |
Drivstoffsystem: | direkte injeksjon |
Ventilaktivering: | dohc |
Turbo: | ja, med intercooler |
Katalysator: | regelmessig |
Bensintank: | 90 l |
OPPTREDEN | |
---|---|
Toppfart: | 250 km/h |
Akselerasjon 0-100 Km / T: | 4,6 s |
Praksis Forbruk Monitor: | n.b. |
FORBRUK (NEDC) | |
---|---|
Byforbruk: | 13,0 l/100km |
Ekstra Urbane Forbruk: | 7,3 l/100km |
Kombinert Forbruk:: | 9,4 l/100km |
CO2-utslipp: | 219 g/km |
Energimerke: | f |
Strømforbruk: | n/a |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
FORBRUK (WLTP) | |
---|---|
Lavt Forbruk: | |
Middels Forbruk: | |
Høyt Forbruk: | |
Veldig Høyt Forbruk: | |
Kombinert Forbruk: | |
CO2-utslipp: | |
Batteri Rekkevidde: | n/a |
Strømforbruk: | n/a |
RAMME | |
---|---|
Fjæring Foran: | multilink |
Bakfjæring: | multilink |
Fjæring Foran: | luftfjæring |
Bakfjæring: | luftfjæring |
Frontstabilisator: | yes |
Bakre Stabilisator: | yes |
Fremre Bremser: | ventilerte plater |
Bakre Bremser: | ventilerte plater |
Størrelsen På Dekkene Foran: | 235/55r18 |
Dekkstørrelse Bak: | 235/55r18 |
Snu Sirkel: | 12,3 m |
OVERFØRING | |
---|---|
1. Gir: | 4,71:1 |
2. Gir: | 3,14:1 |
3. Gir: | 2,11:1 |
4. Gir: | 1,67:1 |
5. Gir: | 1,29:1 |
6. Gir: | 1,00:1 |
7. Gir: | 0,84:1 |
8. Gir: | 0,67:1 |
9. Gir: | |
Revers: | 3,32:1 |
Siste Kjøretur: | 3,20:1 |
Rpm Ved 120 Km / T (teoretisk): | 1.900 tpm |