Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 102.585 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 263 - € 296 |
Liggaam: | 5-doors, stasiewa |
Oordrag: | 5 spoed outomaties |
Aantal Sitplekke: | 5 |
Segment: | e (groot middelgrootte) |
Inleiding: | june 2003 |
Einde: | january 2004 |
RY | |
---|---|
Ry: | voor+agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 250 kw (340 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 250 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 340 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 420 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 8, v engine |
Kleppe Per Silinder: | 5 |
Silinder Kapasiteit: | 4172 cc |
Boor X Beroerte: | 84,5 x 93,0 mm |
Kompressieverhouding: | 11,0 :1 |
Maksimum Krag: | 250 kw (340 hp) |
Maksimum Krag KW: | 250 |
Maksimum Krag Pk: | 340 |
Maksimum Krag Rpm: | 7000 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 420 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 3400 tpm |
Brandstofstelsel: | meervoudige inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | no |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 82 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 250 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 6,8 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 21,9 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 10,2 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 14,4 l/100km |
Co2-uitstoot: | 346 g/km |
Energie-etiket: | g |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | multilink |
Voorvering: | lugvering |
Agtervering: | lugvering |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe |
Agterremme: | skywe |
Grootte Voorband: | 255/40yr17 |
Bandmaat Agter: | 255/40yr17 |
Draai Sirkel: | 11,7 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 3,57:1 |
2de Rat: | 2,20:1 |
3de Rat: | 1,51:1 |
4de Rat: | 1,00:1 |
5de Rat: | 0,80:1 |
6de Rat: | |
7de Rat: | |
8ste Rat: | |
9de Rat: | |
Trurat: | 4,10:1 |
Finale Rit: | 3,51:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 2.800 tpm |