Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 95.500 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 496 - € 529 |
Liggaam: | 4-doors, sedan |
Oordrag: | 8 spoed outomaties |
Aantal Sitplekke: | 5 |
Segment: | f (groot) |
Inleiding: | july 2012 |
Einde: | july 2015 |
RY | |
---|---|
Ry: | agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | diesel |
Totale Maksimum Krag: | 190 kw (258 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 190 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 258 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 560 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 6, in lyn |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 2993 cc |
Boor X Beroerte: | 84,0 x 90,0 mm |
Kompressieverhouding: | 16,5 :1 |
Maksimum Krag: | 190 kw (258 hp) |
Maksimum Krag KW: | 190 |
Maksimum Krag Pk: | 258 |
Maksimum Krag Rpm: | 4000 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 560 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 1500 tpm |
Brandstofstelsel: | algemene spoor |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | ja, met intercooler |
Katalisator: | deeltjie filter |
Brandstoftenk: | 80 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 250 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 6,1 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 6,8 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 4,9 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 5,6 l/100km |
Co2-uitstoot: | 148 g/km |
Energie-etiket: | e |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklike, wensbeen |
Agtervering: | multilink |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | lugvering |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe, 374 mm |
Agterremme: | geventileerde skywe, 345 mm |
Grootte Voorband: | 245/55r17 |
Bandmaat Agter: | 245/55r17 |
Draai Sirkel: | 12,2 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 4,71:1 |
2de Rat: | 3,14:1 |
3de Rat: | 2,11:1 |
4de Rat: | 1,67:1 |
5de Rat: | 1,29:1 |
6de Rat: | 1,00:1 |
7de Rat: | 0,84:1 |
8ste Rat: | 0,67:1 |
9de Rat: | |
Trurat: | 3,32:1 |
Finale Rit: | |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): |