Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 56.353 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 221 - € 248 |
Liggaam: | 5-doors, suv/crossover |
Oordrag: | 8 spoed outomaties |
Aantal Sitplekke: | 5 |
Segment: | l (klein suv) |
Inleiding: | july 2012 |
Einde: | march 2013 |
RY | |
---|---|
Ry: | voor+agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 180 kw (245 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 180 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 245 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 4, in lyn |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 1997 cc |
Boor X Beroerte: | 84,0 x 90,1 mm |
Kompressieverhouding: | 10,0 :1 |
Maksimum Krag: | 180 kw (245 hp) |
Maksimum Krag KW: | 180 |
Maksimum Krag Pk: | 245 |
Maksimum Krag Rpm: | 5000 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 1250 tpm |
Brandstofstelsel: | meervoudige inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | ja, twee |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 63 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 240 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 6,5 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 9,1 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 6,1 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 7,2 l/100km |
Co2-uitstoot: | 168 g/km |
Energie-etiket: | g |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | multilink |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | kronkelvere |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe, 330 mm |
Agterremme: | geventileerde skywe, 330 mm |
Grootte Voorband: | 225/50r17 |
Bandmaat Agter: | 225/50r17 |
Draai Sirkel: | 11,8 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 4,71:1 |
2de Rat: | 3,14:1 |
3de Rat: | 2,11:1 |
4de Rat: | 1,67:1 |
5de Rat: | 1,29:1 |
6de Rat: | 1,00:1 |
7de Rat: | 0,84:1 |
8ste Rat: | 0,67:1 |
9de Rat: | |
Trurat: | 3,30:1 |
Finale Rit: | 3,15:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 2.050 tpm |