Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 53.500 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 178 - € 200 |
Liggaam: | 2-doors, omskepbare |
Oordrag: | 6 spoed Handratkas |
Aantal Sitplekke: | 2 |
Segment: | g (sport) |
Inleiding: | september 2011 |
Einde: | march 2013 |
RY | |
---|---|
Ry: | agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 180 kw (245 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 180 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 245 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 4, in lyn |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 1997 cc |
Boor X Beroerte: | 84,0 x 90,1 mm |
Kompressieverhouding: | 10,0 :1 |
Maksimum Krag: | 180 kw (245 hp) |
Maksimum Krag KW: | 180 |
Maksimum Krag Pk: | 245 |
Maksimum Krag Rpm: | 5000 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 1250 tpm |
Brandstofstelsel: | direkte inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | ja, twee |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 55 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 250 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 5,7 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 8,9 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 5,6 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 6,8 l/100km |
Co2-uitstoot: | 159 g/km |
Energie-etiket: | g |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | onafhanklike, langsarms |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | kronkelvere |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | no |
Voorremme: | geventileerde skywe, 330 mm |
Agterremme: | geventileerde skywe, 300 mm |
Grootte Voorband: | 225/45r17 |
Bandmaat Agter: | 225/45r17 |
Draai Sirkel: | 10,7 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 3,68:1 |
2de Rat: | 2,06:1 |
3de Rat: | 1,31:1 |
4de Rat: | 1,00:1 |
5de Rat: | 0,81:1 |
6de Rat: | 0,68:1 |
7de Rat: | |
8ste Rat: | |
9de Rat: | |
Trurat: | 3,35:1 |
Finale Rit: | 3,73:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 2.550 tpm |