Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 48.995 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 200 - € 224 |
Liggaam: | 3-doors, coupé |
Oordrag: | 6 spoed Handratkas |
Aantal Sitplekke: | 4 |
Segment: | g (sport) |
Inleiding: | november 2010 |
Einde: | january 2013 |
RY | |
---|---|
Ry: | agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 223 kw (303 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 223 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 303 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 361 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 6, v engine |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 3778 cc |
Boor X Beroerte: | 96,0 x 87,0 mm |
Kompressieverhouding: | 10,4 :1 |
Maksimum Krag: | 223 kw (303 hp) |
Maksimum Krag KW: | 223 |
Maksimum Krag Pk: | 303 |
Maksimum Krag Rpm: | 6300 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 361 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 4700 tpm |
Brandstofstelsel: | meervoudige inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | no |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 65 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 240 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 6,5 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 15,0 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 7,6 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 10,3 l/100km |
Co2-uitstoot: | 246 g/km |
Energie-etiket: | g |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | multilink |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | kronkelvere |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe |
Agterremme: | geventileerde skywe |
Grootte Voorband: | 245/40r19 |
Bandmaat Agter: | 245/40r19 |
Draai Sirkel: | 11,4 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 3,85:1 |
2de Rat: | 2,32:1 |
3de Rat: | 1,62:1 |
4de Rat: | 1,23:1 |
5de Rat: | 1,00:1 |
6de Rat: | 0,79:1 |
7de Rat: | |
8ste Rat: | |
9de Rat: | |
Trurat: | 3,99:1 |
Finale Rit: | 3,54:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 2.600 tpm |