Blaai volgens die bakkarrossie
ALGEMEEN | |
---|---|
Nuwe Prysbelasting: | € 59.450 |
Nuwe Prys Padwaardig: | n/a |
Padbelasting / 3 Maande: | € 200 - € 224 |
Liggaam: | 5-doors, stasiewa |
Oordrag: | 6 spoed outomaties met dubbele koppelaar |
Aantal Sitplekke: | 5 |
Segment: | d (middelgrootte) |
Inleiding: | july 2015 |
Einde: | january 2017 |
RY | |
---|---|
Ry: | voor+agter |
Dryfstelsel: | brandstof enjin |
Brandstof: | petrol |
Totale Maksimum Krag: | 206 kw (280 hp) |
Totale Maksimum Krag KW: | 206 |
Totale Maksimum Krag Pk: | 280 |
Totale Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
BRANDSTOFMOTOR | |
---|---|
Silinders: | 4, in lyn |
Kleppe Per Silinder: | 4 |
Silinder Kapasiteit: | 1984 cc |
Boor X Beroerte: | 82,5 x 92,8 mm |
Kompressieverhouding: | 9,3 :1 |
Maksimum Krag: | 206 kw (280 hp) |
Maksimum Krag KW: | 206 |
Maksimum Krag Pk: | 280 |
Maksimum Krag Rpm: | 5600 tpm |
Maksimum Wringkrag: | 350 nm |
Maksimum Wringkrag Tpm: | 1700 tpm |
Brandstofstelsel: | direkte inspuiting |
Klepbediening: | dohc |
Turbo: | ja, met intercooler |
Katalisator: | gereeld |
Brandstoftenk: | 66 l |
OPTREDE | |
---|---|
Vinnigste Spoed: | 250 km/h |
Versnelling 0-100 Km / H: | 5,8 s |
Gebruik Verbruiksmonitor: | n.b. |
VERBRUIK (NEDC) | |
---|---|
Stedelike Verbruik: | 9,0 l/100km |
Buite-stedelike Verbruik: | 6,2 l/100km |
Gesamentlike Verbruik:: | 7,2 l/100km |
Co2-uitstoot: | 164 g/km |
Energie-etiket: | d |
Kragverbruik: | n/a |
Battery Reeks: | n/a |
VERBRUIK (WLTP) | |
---|---|
Lae Verbruik: | |
Medium Verbruik: | |
Hoë Verbruik: | |
Baie Hoë Verbruik: | |
Gekombineerde Verbruik: | |
Co2-uitstoot: | |
Battery Reeks: | n/a |
Kragverbruik: | n/a |
RAAM | |
---|---|
Voorvering: | onafhanklik, mcpherson |
Agtervering: | multilink |
Voorvering: | kronkelvere |
Agtervering: | kronkelvere |
Voorste Stabiliseerder: | yes |
Agterste Stabiliseerder: | yes |
Voorremme: | geventileerde skywe |
Agterremme: | skywe |
Grootte Voorband: | 235/45r18 |
Bandmaat Agter: | 235/45r18 |
Draai Sirkel: | 11,7 m |
OORDRAG | |
---|---|
1ste Rat: | 2,93:1 |
2de Rat: | 1,83:1 |
3de Rat: | 1,30:1 |
4de Rat: | 0,98:1 |
5de Rat: | 1,03:1 |
6de Rat: | 0,83:1 |
7de Rat: | |
8ste Rat: | |
9de Rat: | |
Trurat: | 2,13:1 |
Finale Rit: | 3,44:1 |
Rpm Teen 120 Km / H (teoreties): | 2.700 tpm |